雷克薩斯要更好一點。就品牌影響力來看,由于雷克薩斯屬于豐田旗下的高端品牌,所以,在國內(nèi)的影響力是非常大的,其質(zhì)量也是非常靠譜的。由于雷克薩斯的年齡較小,在當(dāng)時耗資10億重金打造了這個品牌,其對標(biāo)的車型也都是奔馳和寶馬,所以,其質(zhì)量和品質(zhì)肯定都是一流的。
雷車雖然也有人吐槽,動力不足,但是,除了這個缺點以外,就沒有其他的了。可見,雷車的質(zhì)量是多么過硬。另外,雷車的營銷策略也是非常成功的。比如,10萬公里免費維修、保養(yǎng),就成為了很多消費者看中的一大優(yōu)勢。
雷克薩斯的歷史
豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:“在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后,日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級轎車?”換句話說,這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。
大家都體會到:他提出的已經(jīng)不只是個問題,簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的,我們能!”作為回答,大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應(yīng),而是一群經(jīng)驗豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。