開途勝一般什么人？途勝開出去有面子嗎

伴隨著金志文的演唱，第四代北京現代路贏得了車市舞臺。金志文為他說話的原因是，他屬于勵志型，與北京現代的現狀非常相似。北京現代功勛SUV車型屬于途勝。有什么魅力能讓人開著這樣的臉出門？

時尚外觀

為了迎合年輕人的審美需求，近幾年現代車型的外觀變化很大。途勝定位緊湊型SUV，看起來有點像大哥勝達，長得像“溫柔”有的車身輪廓與上一代相比變化不大，屬于對稱的那種。貫穿式的尾部尾燈是亮點，雙出的排氣設計也有些運動感。

新款途勝中控臺針對上半部分進行了重新設計，整體布局更加規整。采用中控T型設計，內飾材料統一使用軟質樹脂材料，觸感親和力優于唐娜塑料材料。

豐富的配置

方向盤加熱、主副駕駛加熱、通風也是同級別中非常少見的配置，比如自動空和解空氣體凈化。藍聯增加了空音遙控器，特別是在炎熱的夏天，可以提前打開車內的空音。

10.25寸磁懸浮中控大屏，集成carlife和carplay、百度導航、語音控制、藍牙、摩登藍聯等功能。安全配置比較齊全，車道偏離預警、車道輔助、帶啟停功能的ASCC自適應巡航、疲勞預警、正面碰撞預警制動、360 deg全景倒車影像、盲點檢測等。智能尾門在裝卸行李的時候更加方便，而且帶有自動泊車功能也非常方便。

足夠的能量

搭載1.6T 177馬力發動機+7速雙離合變速箱。發動機和索納塔9一樣。這套動力總成開起來比較直接輕快，運動模式下的提速相當迅速。這套動力可以爆發出130kw和265Nm的最大扭矩。輕踩油門就能感受到渦輪的介入，整個起步動作非常輕快。官方數據顯示，百公里加速可在9秒以內。

測試的新車綜合油耗為百公里9.7升，磨合后應該沒問題。底盤的平順性和舒適性都挺好的，但是懸架會反應靈敏，在通過崎嶇路面時會有清晰的路感。

堅固的底盤

是前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的組合，調校硬朗，支撐性和穩定性表現出色。但是電助力虛位明顯，不盡如人意，高速阻力有點輕，需要以后加強。

那套四驅系統其實就是中間的多片離合器。在自動狀態下，可以根據前后軸的附著情況自由分配扭矩，更適合在雨雪濕滑的路面上行駛。但由于雙離合變速箱的原因，可能會有點落后，不僅是途勝，其他雙離合車型也是如此。不過這套四驅系統在應對低強度越野方面沒有問題。

空靈活

座椅通風加熱，缺點是方向盤不是電動調節，只支持向下調節。還有就是天窗采光面積不夠大，但是前三分之二可以打開，比較靈活。

后排座椅后傾一點，椅背支持調節，可以快速找到自己舒適的坐姿。中間配有簡易扶手，坐墊長度和支撐力一般。

常規后備箱空室488L，放倒后排座椅后容積超過1700L，并配有全尺寸備胎，可以說非常良心，而空室的利用率在同級中達到非常高的水平。

誰通常開圖森？

旗艦車型的這些豐富配置，使得其售價接近24萬。如果你對它感興趣，又沒有壞的需求，那么低配兩驅版可能更適合你。

@2019