如何評(píng)價(jià)比亞迪漢？

自從特斯拉實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)之后，國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)關(guān)注度變得越來越高，同時(shí)不少國(guó)產(chǎn)汽車品牌也加快了推出新能源汽車的速度。今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就出現(xiàn)了不少關(guān)注度比較高的純電動(dòng)新車，包括小鵬P7和比亞迪漢EV等車型。

比亞迪漢EV是在2020年7月12日上市的，這款新車在上市之前就有著很高的關(guān)注度，上市之后也受到了不少消費(fèi)者的追捧。比亞迪漢EV上市首月的銷量為1205輛，8月份的銷量直接翻倍，達(dá)到了2400輛，那么已經(jīng)提車的車主們都是怎么評(píng)價(jià)這款車的？

外觀

比亞迪漢EV的外觀造型采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車造型顯得十分前衛(wèi)動(dòng)感。車頭部分采用了封閉式的設(shè)計(jì)，貫穿車頭的鍍鉻裝飾配上兩側(cè)犀利的大燈，辨識(shí)度很高。車尾造型同樣動(dòng)感時(shí)尚，尾燈造型富有科技感。整車線條圓潤(rùn)流暢，風(fēng)阻系數(shù)極低。

內(nèi)飾

比亞迪漢EV的內(nèi)飾造型延續(xù)了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約時(shí)尚。中控部分采用懸浮式的造型，中控屏幕的尺寸達(dá)到了15.6英寸，提升了車內(nèi)的視覺沖擊感。漢EV還全系標(biāo)配了全液晶儀表盤和電子檔把，科技感十足。

尺寸

比亞迪漢EV屬于中大型轎車，定位比特斯拉model3和小鵬P7都高了一個(gè)級(jí)別。這款車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4980mm，軸距為2920mm，因此車內(nèi)的乘坐空間還是比較寬敞的，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和后備箱空間也完全夠用。

動(dòng)力

動(dòng)力部分，比亞迪漢EV分為三種版本，其中超長(zhǎng)續(xù)航版本搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)的最大功率為163千瓦，峰值扭矩為330牛米。高性能版本采用雙電機(jī)，綜合功率可達(dá)363千瓦，峰值扭矩為680牛米，百公里加速時(shí)間僅需3.9秒。續(xù)航方面，比亞迪漢EV全系配備76.9kwh的磷酸鐵鋰電池，超長(zhǎng)續(xù)航版本續(xù)航為605Km，高性能版本為550Km。

車主最滿意

在車主最滿意的部分，比亞迪漢EV的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)得到了大部分車主的認(rèn)可，這也是這款車最主要的兩個(gè)賣點(diǎn)之一。另外也有不少車主覺得這款車的空間比較寬敞，續(xù)航里程較高。

車主最不滿意

在車主最不滿意的部分，比亞迪漢EV的胎噪大和電耗高的問題成了車主們最為詬病的地方，另外也有部分車主覺得這款車的減震比較硬，新車異味比較大。

總結(jié)

雖然和特斯拉之間依舊有著很大的差距。從目前的車主口碑來看，比亞迪漢EV的綜合表現(xiàn)還是比較好的，再加上價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，相信這款新車在后續(xù)還會(huì)有更加出色的銷量表現(xiàn)。