小牛電動車好的多少錢和形號

小牛發布旗下第三款電動車N1s。

與其說是小牛的第三款電動車倒不如說是之前N1的迭代更新版本，猛談無論是外形設計還是名稱上都和之前的N1非常相似。

當然，不管N1也好，N1s也罷，總之這款電動車有幸落到了新浪科技小編的手里。對于汽車一竅不通的我（科目三都還沒過），自然在電動車方面也是軟肋?；诖死?，倒不如出一篇對小牛N1s的體驗報告，至少讓像小編一樣的小白看過之后，能通俗易懂地了解這款產品。（在文末，還有一個驚喜，哈哈哈~）

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放一張帥照咯

對這款產品有些許期待

當我聽說小牛N1s將來新浪評測時，心中對它還是充滿了些許期待。

為什么？原因有二：

第一，上周小牛N1s在海外（歐洲區）發布，2699歐元（約合人民幣1萬9左右）的售價把我對電動車的印象刷新，一輛電動還能賣這么貴？它憑改虧什么進歐洲市場？

說到第二點也是非常重要的一點，在試用的這幾天我可以擺脫人山人海，臭味撲鼻的西二旗地鐵站了。不啰嗦咱們來看這款小牛N1s。

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小牛N1s外觀

小牛N1s共有都市版和動力版兩個版本，售價分別為4999元和5999元。兩款電動車均可配備增程電池，可由之前標配的80公里/100公里續航提升至140公里/135公里。本次，我拿到的是小牛N1s動力版配標準電池。

外表“厚重硬朗”

在運送師傅把N1s搬到新浪總部大廈之后，我有幸成為全公司第一個看到小牛N1s真車的“用戶”。N1s給我的第一眼感覺就是厚重、扎實，以至于我都能感受到只用自己的枝殲碰“洪荒之力”也難能把車挪動一步，在之后的實踐過程中我發現自己是對的！

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小牛N1s外觀

首先咱們先來看車頭操控區域。

N1s對于集中控制的車頭設計比較“露骨”，除儀表盤之外，與之關聯的剎車、電線全部裸露在外。雖然N1s可以防水，但這樣看上去還是令我很不舒服。仁者見仁，智者見智。也許像小編這種強迫癥患者，一定要把任何東西有條理地梳理好，相反粗曠的硬漢反而會喜歡N1s現在車頭設計。（提醒各位朋友N1s出廠默認情況下是不安裝遮光罩和后視鏡的，需要用戶自行安裝。）