請教一下：現(xiàn)在的車，還有沒有磨合期一說？

哦……學(xué)習(xí)了。謝謝回復(fù)，不過轉(zhuǎn)速要超過3000也不容易，跑到100轉(zhuǎn)速也才1000多，現(xiàn)在高速高架上車太多，跑到120的機會也不多。我基本都維持在100左右

我剛買下來就跑1000公里高速，轉(zhuǎn)速最好不要超過3500轉(zhuǎn)，速度100左右，也可以跑到120，控制好轉(zhuǎn)速，不要急剎車就行

簡單來說，現(xiàn)在的新車由于配件加工工藝已經(jīng)遠(yuǎn)超以往，之前我們都說磨合期時速不能超90公里，現(xiàn)在其實不需要那么謹(jǐn)慎了，時速不要過120公里，轉(zhuǎn)速不要過3000轉(zhuǎn)就好。我認(rèn)為，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣還是有必要的，盡量不要快速深踩油門和剎車，平緩駕駛無論是對安全還是車子的保養(yǎng)都是有著極大的好處。

汽車由數(shù)以萬計零件組成零件再精、工藝再細(xì)想達(dá)到良好的工況也需要有適應(yīng)過程而出廠時的冷磨合≠實際使用磨合新車磨合還需注意以下幾點！1、冷車啟動需預(yù)熱冷啟動熱車的目地很簡單就是讓機油更快在發(fā)動機零件間形成“油膜”從而減少發(fā)動機零件的干磨損根據(jù)季節(jié)、地域、車型不同熱車時間在5s—60s不等初駛勿急加速，待水溫正常即可2、合理控制車速車速越高、轉(zhuǎn)速越高發(fā)動機機件表面壓力和溫度也隨之升高長時間強負(fù)荷工況下易破壞機件表面“油膜”加快磨損車速盡量控制在最高車速的50%—80%轉(zhuǎn)速盡量控制在3500轉(zhuǎn)/分以下3、避免滿載行駛各摩擦運動件尚未磨合，滿負(fù)荷下懸架系統(tǒng)壓力山大，受力面小且不均勻易造成塑性變形和擦傷載重盡量不超額定載荷的75%—80%4、正確選擇燃油人吃不好飯，腸胃不舒服車喝不到好油，發(fā)動機耍脾氣發(fā)動機積碳等故障也會相繼而至按照汽車廠商推薦的燃油標(biāo)號添加勿貪便宜選擇劣質(zhì)燃油5、正確駕駛習(xí)慣及時換擋，避免拖擋行駛平緩提速，減少發(fā)動機強負(fù)荷磨損平穩(wěn)制動，減小盤片間硬點帶來的噪音及抖動保養(yǎng)適時，確保車輛良好工況說實話！對于新車磨合期的概念，各廠商在新車手冊中對磨合期說明也是各不相同，德系車說明較謹(jǐn)慎，而日系美系車就比較敷衍了，對于新車你不需要“刻意”去磨合，但頭一兩千公里內(nèi)適當(dāng)注意以上幾點，別玩兒命去造就足夠了，所以車輛磨合期大家不必過于糾結(jié)！