“根據(jù)調(diào)價(jià)機(jī)制,油價(jià)漲幅將放緩。”雖然油價(jià)連續(xù)數(shù)次上調(diào),但國際原油價(jià)格也逼近80美元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。根據(jù)我國成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際原油價(jià)格達(dá)到80美元時(shí),加工利潤率將被扣除,甚至按零加工利潤計(jì)價(jià)。當(dāng)國際原油價(jià)格達(dá)到130美元時(shí),價(jià)格不再調(diào)整或調(diào)整幅度較小。可以看出,隨著國際原油價(jià)格突破80美元,我國成品油價(jià)格上漲趨勢也將放緩,不會無限(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上漲,除非調(diào)價(jià)機(jī)制再次調(diào)整。
“每升20元的油價(jià)會影響油價(jià)。”假設(shè)成品油價(jià)格達(dá)到每升20元,相當(dāng)于目前95號汽油漲價(jià)幅度的2.5倍左右,可以預(yù)見,運(yùn)輸企業(yè)和快遞行業(yè)受影響最大。當(dāng)然,羊毛出在羊身上,這些負(fù)擔(dān)最終會傳導(dǎo)到基本消費(fèi)品上,從而導(dǎo)致價(jià)格上漲(基礎(chǔ)物價(jià)指數(shù)漲幅可能較小)。
“不會有大量出售私家車。”客觀來說,隨著油價(jià)上漲,現(xiàn)在有些人開始關(guān)注小排量汽車或新能源汽車,私家車的構(gòu)成正在發(fā)生變化。即使每升20元的油價(jià)出現(xiàn),也需要幾年后,私家車的構(gòu)成發(fā)生轉(zhuǎn)變,加上中產(chǎn)階級的擴(kuò)大,私家車市場只會更加繁榮(雖然有些人會退出),畢竟社會是向前發(fā)展的,而不是倒退的。