沒(méi)有太大區(qū)別。 1、無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū),雨后輪胎與路面的摩擦力已經(jīng)變得比較弱; 2、輪胎在路上只能在空中轉(zhuǎn)動(dòng),汽車不會(huì)前進(jìn); 3.只是換成四驅(qū)后,結(jié)果是兩驅(qū)是2個(gè)輪胎在路上空轉(zhuǎn),四驅(qū)是4個(gè)輪胎在路上空轉(zhuǎn)。其實(shí)實(shí)際效果不會(huì)有太大差別。四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別取決于驅(qū)動(dòng)輪的總數(shù)。兩輪驅(qū)動(dòng)只有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,而四輪驅(qū)動(dòng)有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。汽車常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有三種,即全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛可靠性。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車,四個(gè)輪胎基本上是全時(shí)驅(qū)動(dòng)的。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高輪胎的機(jī)械抓地力,從而可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。四驅(qū)車只能在泥濘、冰雪、爛路等路段使用四驅(qū)。車速慢,油耗高,急剎車不打滑,比較不合理。但由于載重量小,驅(qū)動(dòng)力小,所以只采用后輪兩驅(qū),前驅(qū)和兩驅(qū)一樣。
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