售后調諧器已經以萬美元的價格提供福特改裝

Pax Power 將提供兩種發動機升級， 自然吸氣5.0 升V8 發動機或機械增壓發動機。 Bronco 將在出廠時配備渦輪增壓2.3 升EcoBoost 四缸發動機或雙渦輪增壓2.7 升V6 發動機。較小的磨機產生270 馬力（201 千瓦）和310 磅英尺（420 牛米）的扭矩，而V6 產生310 馬力（231 千瓦）和400 磅英尺（542 牛米）的扭矩。兩者都配備10 速手動變速箱，但不會是V8 使用的變速箱。

改裝成本高的原因在于，不僅要為發動機買單，還要為另一臺10速變速箱買單。庫存福特Bronco 的編程與V8 發動機和其他車輛系統不兼容。所以，買一個新的更容易。自然吸氣升級將使Bronco 的輸出功率增加到約400 馬力（298 千瓦）和400 磅英尺（543 牛頓米）的扭矩。為了給磨機增壓，輸出功率躍升至758 馬力（565 千瓦）。

Bronco 有手動擋，但僅適用于較小的四缸發動機。然而，Pax Power 將提供他們的V8 升級手冊，因此這可能是客戶在V8 驅動的現代野馬中享受三個踏板的一種方式。

Pax Power 可能只是渴望用強大的V8 野獸取代庫存工廠Bronco 的幾個售后市場調諧器中的第一個。越野SUV 的700 多馬力簡直是瘋了。它甚至還沒有出來，盡管我們懷疑700 馬力將是我們在野馬引擎蓋下看到的最大功率。