2021款本田N-One在日本發(fā)布

N-One 于2012 年底首次亮相，發(fā)動(dòng)機(jī)排量高達(dá)660cc，符合日本“輕型車輛”法規(guī)。

2017 N-One 專注于改進(jìn)內(nèi)飾和優(yōu)化信息娛樂(lè)系統(tǒng)。 2020 N-One 與之前的版本一樣，可選擇前輪或四輪驅(qū)動(dòng)，以在日本的冰雪天氣中安全駕駛。

從外觀上看，2021款本田N-One是2020款的進(jìn)化版。雖然保留了原來(lái)的N-One，但尺寸比例在細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化。例如，新款N-One配備了全新的格柵、LED大燈和一體化日間行車燈組合

金色輪轂也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，有兩種尺寸：14 英寸和15 英寸。此外，還有一個(gè)新尾巴和一個(gè)帶有新LED 尾燈和保險(xiǎn)杠的新型號(hào)N-One?？蛻暨€可以選擇原始的高裝飾級(jí)別：原始、高級(jí)和RS，每個(gè)都有不同的格柵。

在內(nèi)部，新的N-One 用電動(dòng)制動(dòng)器取代了以前的腳制動(dòng)器，并且變速桿位于前排座椅中間較高的位置。顯著提高車輛安全性，因?yàn)樗斜咎镘囆投寂鋫淞藗鞲刑准?，包括碰撞緩解制?dòng)(AEB)、行人避讓轉(zhuǎn)向、交通標(biāo)志識(shí)別、車道維護(hù)輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。此外，購(gòu)買配備自動(dòng)變速器的全新N-One的用戶還提供自適應(yīng)巡航控制，與巡航控制系統(tǒng)相匹配。

在動(dòng)力方面，新款N-One有兩個(gè)不同的版本可供選擇，無(wú)渦

渦輪增壓版（最大功率43kW，峰值扭矩65Nm），渦輪增壓版（最大功率47kW，峰值扭矩104Nm），兩個(gè)版本都是本田658cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2021 年本田N-One 的預(yù)訂將于今年年底開(kāi)始。