改裝后的寶馬在阻力賽中與蘭博基尼胡拉坎決斗

盡管增加了后偏置全輪驅動系統(tǒng)，但F90 M5 實際上比它所取代的F10 M5 更輕，僅重4,000 多磅。它并不輕，但憑借600 馬力，M5 可以毫無問題地移動兩噸。當Car & When Driver 測試該模型時，他們發(fā)現(xiàn)它可以實現(xiàn)2.8 秒的0-60 加速時間和10.9 秒的四分之一英里加速時間。

這絕對是超級跑車誘餌，但在YouTube 上的DragTimes 視頻中看到的這個修改示例才是真正的超級跑車殺手。在我們看到M5 與庫存的蘭博基尼Huracan LP610-4 相匹配之前，我們已經(jīng)看到了一長串M5 螺栓固定改裝。

這臺M5 已經(jīng)完全排氣，升級了進氣管和端口，調(diào)校和水/甲醇噴射處理?，F(xiàn)在仍在加油，這些修改可以很容易地復制到您的常規(guī)M5 mdash mdash 除了曲調(diào)之外這里沒有自定義技巧，當您在任何現(xiàn)代渦輪增壓汽車上扔零件時，這是給定的。

從一開始，M5 緊貼Huracan，逐漸將差距從一個半長度擴大到兩個。無論如何，這是一場勢均力敵的比賽。 BMW 跑了不到10.6 秒，Huracan 跑了大約10.7 秒。

我們想知道Huracan 車主是否希望高性能轎車能讓他為錢而奔波，更不用說獲勝了。這兩款車都令人印象深刻，但今天，我們對M5 印象更深。