行駛10000公里,機(jī)油減少一升,這算燒機(jī)油嗎?其實相信大家應(yīng)該都是知道的,這個標(biāo)準(zhǔn)確實不算燒機(jī)油,而且這也是比較標(biāo)準(zhǔn)的,并不是算燒機(jī)油。
機(jī)油消耗量在1L以內(nèi)就算正常,實際上這個強制標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)過時了,因為按照這個標(biāo)準(zhǔn)即使是國內(nèi)燒機(jī)油最有名的大眾EA888發(fā)動機(jī),只要在5000公里以內(nèi),沒有把發(fā)動機(jī)內(nèi)所有的機(jī)油都燒干,就不算超標(biāo)。
這種情況只能算作機(jī)油消耗較大,并不能算燒機(jī)油。
一般只要不超過合理的范圍都是正常的,如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性,不能很好的刮油,進(jìn)入燃燒室的機(jī)油就會增多,這就是燒機(jī)油。
如果真是1萬公里減少1升機(jī)油,按照主機(jī)廠說明書不算燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)故障(很多主機(jī)廠風(fēng)險規(guī)避為1千公里消耗1升以下不為燒機(jī)油),主機(jī)廠不負(fù)責(zé)解決。