2、目前的方案是升級ECU,控制噴油嘴的噴油次數和噴油位置,減少“濕壁”現象,在水管內加裝水溫閥,控制發動機的溫度以較快的速度達到正常溫度,便于快速蒸發滲入機油內的汽油。機油增多是由燃油燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。
3、從本質上講,這次長安CS75(查成交價|參配|優惠政策)發動機機油增多是由于活塞環與氣缸壁的間隙過大設計或制造造成的。因此,僅僅依靠ECU升級或更換水管是根本錯誤的,不能從根本上解決問題。
4、解決了。這個問題現在已經是沒有了,因為他這款車型基本上是通過刷ECU的方式來解決機油增多了。
5、機油增多是由于燃油燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。發現機油增多,應及早送修,更換新油后再繼續運行。