為什么汽車輪轂都是鏤空設計,為何沒見過全封閉的?
2、全封閉車輪風阻小。雖然說現在的車輛大多數是輪轂式車輪。但是輪轂式的車輪明顯比全封閉式的車輪風阻系數大,但是由于全封閉車輪會增加車身重量,并且不太美觀,所以逐漸被輪轂式車輪所代替了。
3、再有就是蔥參數角度考慮,全封閉車輪風阻小,雖然說現在的車輛大多數是輪轂式車輪。但是輪轂式的車輪明顯比全封閉式的車輪風阻系數大,但是由于全封閉車輪會增加車身重量,并且不太美觀,所以逐漸被輪轂式車輪所代替了。
4、主要是為了散熱,在車運動的過程中高速的空氣流動會帶走剎車盤大部分的熱量,如果剎車太熱了就不靈了。
5、很多概念車有全封閉輪轂,外觀真心好看,但是不散熱啊。現在多用鏤空的,保障散熱的同時顧及美觀度,也是很優秀了。現在網紅都看顏值,輪轂也是一樣。
6、轉速快,溫度都是比較高的,這樣設計起到散熱的作用,有效的保護不因高溫而引起損傷呢。謝謝