<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    阿特茲和寶馬3系,單論操控性,兩者差距有多大?

    dsl888 2023-07-11 09:10:43

    阿特茲查成交價|參配|優惠政策)和寶馬3系查成交價|參配|優惠政策),單論操控性,兩者差距有多大?

    1個回答
    • 大飛99 2023-07-11 09:10:43
      輪操控,寶馬3最好,阿特茲查成交價|參配|優惠政策)第二,昂克賽拉第三。輪調教水平,阿特茲最好,寶馬3第二,昂克賽拉第三。阿特茲以20萬的身價,前置前驅的布局,做到了操控僅比寶馬3差一點點,說明廠家的用心程度是很高的。

      阿特茲的尾燈更平,低車身更具運動感。空之間的尺寸阿特茲的長寬高和軸距相比寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)有明顯優勢,寶馬3系比奧迪高22mm。而空呢,阿特茲是高人一等,但這也跟他們的產品定位有關系。

      馬自達6 ATENZA阿特茲和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系適合,車子的品牌知名度還有操控性方面寶馬3系相對更有優勢。

      首先,寶馬3系是后驅車,先天優勢是前懸掛(輪胎中心軸到車頭的距離)很短,所以寶馬3系的轉彎半徑和靈活性會比前驅車阿特茲好。

      跟阿特茲真的是質的區別,不知道阿特茲換一套米其林胎能不能追上來一點。可能阿特茲更適合和寶馬3系對比吧。我也希望開一開3系,5系太商務,太沒有激情了。

      阿特茲功率提升到141kw,252nm扭矩與寶馬320接近,在中后段提速性能上優于寶馬320i,傳動系統為6速手自一體變速箱,而寶馬為8速手自一體變速箱,后者升檔比較積極,帶來更加出色的燃油經濟性。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 天天躁日日躁永久一区 | 在线视频亚洲一线 | 亚洲乱码中文字幕永久在线 | 亚洲国产精品VA在线看黑屌 | 在线a天堂亚洲 | 亚洲国产第一区第二区第三区 |