2、這個問題需要從第一代、第二代、第三代哈弗H6來分開說,對于第一代車型動力不夠用且油耗較高,對于第二代車型動力完全夠用且油耗降低,期待第三代車型在動力和燃油經濟性方面會有更好表現。
3、t哈弗h6發動機,我個人認為是比較堅固耐用的,缺點是發動機動力一般,比較耗油。理論上4驅的動力應該比2驅稍微差一點。4驅和機械增壓一樣,失去動力達到其他目的。
4、全新H6在動力系統方面,搭載了榮獲“十佳發動機”稱號的5GDIT渦輪增壓發動機——其具有行業領先的CVVL連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等,最大功率為124kW,同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285Nm。