2、克服彈簧壓力,使膜片控制的閥門打開,燃油室內的過剩燃油通過回油管流回到燃油箱中,因而使供油總管及壓力調節器燃油室的油壓保持在預定的油壓值上。
3、怠速時的車身抖動主要有以下四大原因:發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
4、你好:燃油系統的油壓下降,基本都是燃油壓力調節器密封不好所致,其后果是:燃油系統壓力低,噴油嘴噴油壓力低,單位時間內的噴油量少、霧化的不好,造成低速不穩、啟動不暢、冬季難以發動,油耗高、加速不良等。
5、燃油軌里面的油壓因為突然加速、噴油量增加導致油壓下降,油壓傳感器感受到這個變化,當然顯示油表度數下降;下降到一定程度,燃油軌系統中的壓力調節器工作,補償了這個下降,恢復原來設定的油壓——壓力表讀數重新上升。