1.0L排量以下的車很省油,為何中國車企不量產呢?

唉，其實并不是不量產，而是在目前這個時代沒有0升以下的排量出現。早在貴州云雀、來長安奧拓（查成交價|參配|優惠政策）那個年代，0.8升的發動機是很吃香的。

一秒半米的水平，想要提升性能則需要將曾經主流的0L換成0L發動機；當然NA自然吸氣發動機已經很落后，利用Turbo技術可以讓5T發動機實現5L發動機的動力，所以目前的代步車黃金排量是5T。

首先可以確定的就是排量越小，汽車的動力就弱，而國人對于汽車的要求，第一項就pass了，更不要說看車了。就像我們前面文章說過日本的Kcar很暢銷，但是在國內卻無人問津。

國產車發動機質量差，精度差，阻力大，燃燒不充分，所以耗油多，功率小，壽命短，容易出故障。