07年凱美瑞75000燒機油,3000公里燒一升,油門踩得很燒的更多,有時...

可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。

燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。

豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

買了之后才發(fā)現(xiàn)，這國產(chǎn)車雖然價位偏高，可對于我這種需要拉貨的人來說，動力方面實在讓人惱火，總感覺油門都踩到底了，可車子還是慢悠悠的跑著，油耗又大，三天兩頭的往油站跑，都快養(yǎng)不起它了。

豐田凱美瑞燃燒燒油”意味著機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛出現(xiàn)燒油”現(xiàn)象，車輛氧傳感器會過快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良后果。