開完之后想把德國(guó)車砸了?試駕BRZ&MX-5

通過(guò)一周的駕駛，這臺(tái)斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)然并不可能吸引我這個(gè)汽車圈內(nèi)開瓦罐的“旅游博主”，238與238萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格，與豐田86幾乎一樣。對(duì)于品牌的選擇，就看正好能搶到哪個(gè)的限量。

不過(guò)，如果有一天你開上BRZ走一遍的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這個(gè)路面上是有許多小接縫，還有一些輕微破損的，并且還會(huì)有一些小石子，這些東西都是能感受的到。

最好的時(shí)代和最壞的時(shí)代的產(chǎn)物是BRZ，一款全新的雙門四座、前后驅(qū)跑車，至今最特別的斯巴魯。為什么要做BRZ的研發(fā)？這是我走進(jìn)日本斯巴魯研究實(shí)驗(yàn)中心試駕現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)給技術(shù)工程師的第一個(gè)問(wèn)題。

開在街上，絕不會(huì)有人說(shuō)開這車的人“裝X”，而懂車的人會(huì)真心贊賞你品味有佳。2022款斯巴魯BRZ雖然顏值不算太高，但跑車氣質(zhì)十足。

要深入評(píng)價(jià)這款車，操控性能無(wú)疑是重中之重。德國(guó)媒體對(duì)這款車的評(píng)價(jià)非常積極：“斯巴魯BRZ是一款性能卓越的跑車”。它與豐田GR86有著親密的關(guān)系，在駕駛體驗(yàn)也可以感受到。