<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    我現在做關于汽車減震試驗臺設計的課題,急需一些相關資料,哪位大姐大哥...

    qljs 2023-07-28 10:33:08

    我現在做關于汽車減震試驗臺設計的課題,急需一些相關資料,哪位大姐大哥...

    1個回答
    • manli19840703 2023-07-28 10:33:08
      汽車減震試驗臺能快速檢測、診斷減震裝置工作性能,并能進行定量分析。根據激振方式不同,減震裝置檢測臺可分為跌落式和共振式兩種類型。

      降低減振器總成高度。減小輪轂和輪胎尺寸,底盤會降低。但都不會有太大變化,太大變化可能對車輛性能產生影響。改變減震器和彈簧的高度 降低只有以毫米來算, 主要是螺旋彈簧的高度,和減震器沒有多大關系。

      汽車前減震咯吱咯吱響一般就時減震器本身漏油或者彎曲等等導致,只要更換減震器就可以。另外就是減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的,添加潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。

      你若想了解有關汽車文化的詳細知識,建議你到圖書館借閱,或到書店購買相關書籍。因為《汽車文化》不是三兩句話就可以說的清楚的。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日本在线黄免费 | 中文字幕久久35一 | 日本一区二区三区四区在线观看 | 香港三级日本三级人妇精品 | 伊人五月天在线视频网 | 日本久久久精品免費 |