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  • 我要提問

    汽車發(fā)電機(jī)插頭兩線和三線的原理及測量方法不要百度抄的,

    有車有房 2023-08-02 10:19:35

    汽車發(fā)電機(jī)插頭兩線和三線的原理及測量方法不要百度抄的,

    1個回答
    • 愛酷熊 2023-08-02 10:19:35
      發(fā)電機(jī)線一根勵磁的,一根指示等的,還有根搭鐵,有的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器室外裝的所以線要多,磁場線把鑰匙打開看看有沒有12v電壓,沒有可能斷路了也可能保險絲壞了。

      一根是由調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后供給轉(zhuǎn)子線圈勵磁電流用,一根是(B+)發(fā)電機(jī)定子線圈子發(fā)出的3相交流電經(jīng)過整流橋整流后輸出的12V直流電,另一根是(N極)發(fā)電機(jī)中性端子。

      汽車發(fā)電機(jī)三線原理:一般第三根線為勵磁線、接地線和中性線,粗細(xì)差不多。同時,插頭外面還有一根粗線,用于產(chǎn)生輸出。勵磁線和接地線用于發(fā)電機(jī)的勵磁,而中性線則一般用于控制指示燈。

      發(fā)電機(jī)有一個插頭是兩根線的一根是激磁線,除此之外一根是充電指示燈線。

      兩插的話一條是給發(fā)電機(jī)線圈供電的,另一條是儀表指示燈,現(xiàn)在的小車大多數(shù)是兩插的。三插的話比兩插多了一條常電源。發(fā)電機(jī),1831年9月23日由法拉第發(fā)明,是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。

      DFM是電源管理信號線,它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以便隨時讓發(fā)動機(jī)電腦提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來適應(yīng)負(fù)荷要求。日系車發(fā)電機(jī)后的IG是點(diǎn)火開關(guān)接通后的線路,L是充電指示燈的線路,F(xiàn)是激磁線,N是中性線。

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