求助-漢蘭達vs斯柯達柯迪亞克？

以前我覺得斯柯達真的好··和大眾一樣的底子價格要便宜不少。后來慢慢知道了，斯柯達完全就是偷工減料的大眾。本身大眾的車通病就多。斯柯達比大眾毛病更多。青出于藍而勝于藍啊···我家有一個斯柯達晶銳（查成交價|參配|優惠政策）大毛病沒有，但是小毛病好多。。

主要看你的預算，還有是否七座需求，有需求，必然漢蘭達，斯柯達那個，我都懷疑第三排是擺設啊，4.6米的車長，比明銳大不了多少，怎么確保第三排坐人啊

看側重什么，動力和操控就科迪亞克，空間保值就漢蘭達。科迪亞克論壇黑科迪亞克的，都是我們一群老斯柯達車主，減配減得太不像話了。

樓主，柯迪亞克怎么樣我沒辦法回答你，因為我沒試駕過，但是家里有一臺09年買的斯柯達明銳1.8T，開到現在9萬公里，火花塞換過2組，電瓶換過3個，近期發現正時鏈條的張緊輪松動，修了一次。在半路上因故障熄火了不下5次，其中電瓶的問題2次，3缸斷火2次，正時鏈條故障一次。現在一著火車就抖動厲害，轉速降下來以后還是有抖動，開了空調抖動就跟剛著火時一樣厲害。剛提車的時候車內噪聲很低，現在著火后車內噪聲大了許多。至于15款漢蘭達，因為車還沒到手，也不好說。但是13年的時候因為工作原因做了當時的漢蘭達車內噪聲對標試驗（當然對標車漢蘭達是租的），使用專業儀器及標準試驗方法，測得車內怠速噪聲（掛N擋，ACoff）為36db，由于當時在款的凱美瑞，我就是沖著這個車內噪聲才提的丐中丐5精漢蘭達。希望能幫到你。

99年我開桑塔拉99新秀的時候，已經領教過這個反人類的設計了，沒想到18年后，大眾把它用在了棕熊身上。。真是奇跡了，菠蘿都是扳手調節了。。斯柯達，真是私生子來的。真可憐。。

我坐過實車(1米73)，第二排和第三排同時坐沒有問題。關鍵是車身窄，第二排中間又是凸起20公分左右。所以嚴格來說是六人座的車。第二排沒法同時坐三人。其他都很好。另外，據銷售說小保養費用要800-1000元一次，感覺蠻貴的。每次保養間隔7000至10000公里。

不是一個級別有啥比的，啥啥都不一樣，隔音舒適性，大小，品牌，有啥比的，完勝，有錢買漢蘭達，沒錢斯柯達不糾結