前驅(qū)、三缸、機(jī)械檔……如果你在意這些？

三缸不行，重量大，油耗高。當(dāng)前最好的是2缸。阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那4缸太老舊了，早該跟8缸一樣被淘汰掉，怪不得沒(méi)人買(mǎi)，哈哈哈哈。

看到這么多托，進(jìn)口F20B48120i車(chē)主，開(kāi)過(guò)昂克賽拉2.0，3月3上海試駕過(guò)國(guó)產(chǎn)125，上個(gè)月剛陪朋友提2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)阿特茲，說(shuō)下對(duì)比，不講空間舒適度靜音，我只忠于駕駛感受。動(dòng)力感受F20120i≈三廂125>阿特茲2.5>昂克賽拉2.0操控側(cè)傾抑制F20>昂克賽拉2.0≥三廂125≥阿特茲變速箱邏輯（換擋速度）昂克賽拉≥阿特茲≥F20＞三廂125變速箱平順性F20≥昂克賽拉≥阿特茲＞三廂125（我試駕三廂125時(shí)急加速有闖檔現(xiàn)象，太掉檔次了）主觀來(lái)講，我個(gè)人選擇會(huì)是：買(mǎi)118不如買(mǎi)昂克賽拉2.0，昂克賽拉2.0比阿特茲2.5更好開(kāi)。當(dāng)然考慮空間和駕駛感綜合下來(lái)阿特茲性?xún)r(jià)比很高，朋友藍(lán)天運(yùn)動(dòng)2.5落地21W5（裸車(chē)18.82k紅色購(gòu)稅1w6保險(xiǎn)7.4k）

搞不懂了天天下賽道我天天是公司上班的玩飆車(chē)的啊開(kāi)方程式啊三缸的怎么了還能被別人扒開(kāi)來(lái)看不成？寶馬標(biāo)在上面就秒殺很多聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)到過(guò)的車(chē)了三缸抖動(dòng)？4缸車(chē)都不抖的？4缸還費(fèi)油沒(méi)三缸環(huán)保呢

品牌不同，寶馬高端車(chē)型雖然是土豪消費(fèi)，但是品牌臉面給消費(fèi)上去了。請(qǐng)不要無(wú)視國(guó)人裝飾門(mén)面的決心哦。。整個(gè)世界都是這樣的。。就像家里衣櫥里備兩套上萬(wàn)元的定制西服。以備不時(shí)之需。馬自達(dá)不能算高端品牌西服。是不？

首先論品牌，寶馬甩它幾條街，其次造車(chē)質(zhì)量，馬自達(dá)還有差距，比如縫隙，裝飾條松動(dòng)，做工粗糙，油廂蓋減配。再說(shuō)配置，全系無(wú)胎壓監(jiān)控，機(jī)艙蓋支撐桿不是液壓的。建議選寶馬，不后悔的。

啊？你是不是沒(méi)看懂我的描述啊，國(guó)產(chǎn)125100個(gè)里面都不一定有一個(gè)人買(mǎi)，只是作為廠家的試駕車(chē)而已。最后市場(chǎng)上賣(mài)的肯定的118低配或者次低配，所以同級(jí)別A級(jí)車(chē)我會(huì)去買(mǎi)昂克賽拉2.0咯。買(mǎi)118頂配或者120都可以買(mǎi)進(jìn)口120B48了。至于阿特茲，反正我不是第一部車(chē)家里也有B級(jí)車(chē)，不會(huì)考慮的，可能購(gòu)買(mǎi)第一部車(chē)的人會(huì)考慮吧。

就車(chē)論車(chē)，2.5l4缸自吸，前驅(qū)，六速。對(duì)比同樣價(jià)格1.5t3缸，前驅(qū)，六速。價(jià)格接近。比車(chē)不看價(jià)格就是耍流氓了……