汽車空調(diào)開啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變化?

汽車空調(diào)開啟和不開啟影響的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能用在跑車上的比例大小。

空調(diào)壓縮機(jī)接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)有一部分分配給壓縮機(jī)，有效功率就會(huì)下降，就會(huì)感覺有些動(dòng)力不足。

開空調(diào)時(shí)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，如果發(fā)動(dòng)機(jī)及車子不抖就是正常的。

轉(zhuǎn)速是不變的只是負(fù)荷增加了，消耗更多的燃料，加大負(fù)荷能力。

開空調(diào)怠速不穩(wěn)有以下原因：發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)無(wú)法接收空調(diào)開啟的信號(hào)：當(dāng)無(wú)法判斷是否開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（ECU）會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。