這要到維修廠大修發動機,更換活塞環以及氣門油封。
氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決。
有可能是機油回流通道被堵塞了。回油路比較窄,上坡時油門過大轉速過高造成機油流動較大,上坡時發動機傾斜,機油大部分向后流動、堵塞、積壓,排出排氣管口,所以就從排氣管口流出。
發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出,很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象,得檢查發動機油尺,看機油有沒有少,如果有少,就是燒機油。
排氣管冒煙一般分為兩種情況:藍煙現象一般是由于燒機油引起的。發動機正常運轉時,活塞環與氣缸壁始終處于相對運動狀態。
柴油發動機排氣支管漏機油怎么回事動力自然磨損,活塞環與缸套之間的間隙過大;機油過量導致發動機艙壓力過大;活塞銷和缸套出現故障;氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重或者密封過差。
氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決。
有可能是機油回流通道被堵塞了。回油路比較窄,上坡時油門過大轉速過高造成機油流動較大,上坡時發動機傾斜,機油大部分向后流動、堵塞、積壓,排出排氣管口,所以就從排氣管口流出。
發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。從連接處有機油滲出,很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象,得檢查發動機油尺,看機油有沒有少,如果有少,就是燒機油。
排氣管冒煙一般分為兩種情況:藍煙現象一般是由于燒機油引起的。發動機正常運轉時,活塞環與氣缸壁始終處于相對運動狀態。
柴油發動機排氣支管漏機油怎么回事動力自然磨損,活塞環與缸套之間的間隙過大;機油過量導致發動機艙壓力過大;活塞銷和缸套出現故障;氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重或者密封過差。