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  • 我要提問

    F1賽車的車身結構、內部構造及原理是什么?

    midewuhongyu 2023-08-08 09:30:41

    1、車身(BODY):F1賽車的車身采用碳素纖維增強塑料(CFRP)。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。在使用這種材料之后,被稱為無大梁單體結構(Monocogue)的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30KG。

    2、車身(BODY):F1賽車的車身采用碳素纖維增強塑料(CFRP)。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。在使用這種材料之后,被稱為無大梁單體結構(Monocogue)的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30KG。

    3、但是:當賽車在彎道上、當車手轉動方向時,前翼的性能仍能保持穩定。邁凱輪的端板設計,就是走的這條路,這可能占用了其前翼15厘米的長度。

    1個回答
    • vivien971202 2023-08-08 09:30:41
      1、車身(BODY):F1賽車的車身采用碳素纖維增強塑料(CFRP)。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。在使用這種材料之后,被稱為無大梁單體結構(Monocogue)的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30KG。

      2、車身(BODY):F1賽車的車身采用碳素纖維增強塑料(CFRP)。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。在使用這種材料之后,被稱為無大梁單體結構(Monocogue)的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30KG。

      3、但是:當賽車在彎道上、當車手轉動方向時,前翼的性能仍能保持穩定。邁凱輪的端板設計,就是走的這條路,這可能占用了其前翼15厘米的長度。

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