狗哥原創,全新一代瑞虎7試駕報告之動力篇

全新一代瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）的動力系統很有說頭，它分6T和5T兩個系列，由于6T的價格比較高，所以估計廠家對6T虎七銷量并沒有什么期望，消費者因為價格問題也會以購買5T為主，因而咱們也重點說5T加CVT25這套動力總成。

首先是熱車，我記得全新一代瑞虎（查成交價|參配|優惠政策）7的中高配版本是帶遠程啟動的，我們可以在冬天選擇提前遠程啟動發動機熱車，這樣在上車之后水溫已經升高，就可以正常行車了，不存在冷保護問題了。如果不帶遠程啟動那就只能原地熱一會車了。

首先，全新一代瑞虎7在外觀上做了很大改進，讓我感受到它在外觀上已經和合資SUV車型平起平坐。“動則鋒芒畢露，靜則優雅雋永”這是全新一代奇瑞家族設計寓意，顯示出了奇瑞企業文化，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的體現。

本次圈哥試駕的是全新一代瑞虎7頂配版本，也就是99萬元那款，搭載的是一臺5T發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，與之匹配的是CVT變速箱。單從這套動力總成來看，典型的是為家用而生的。

這次正好有機會可以試駕一番，感受下來確實不錯。

穩 經過一下午共計百公里的試駕，全新一代瑞虎7的整體表現可以用“穩”來評價。