很想知道森雅R7的隔音怎么樣,沒(méi)時(shí)間去試駕,去試駕的朋友告訴一下唄...

底盤(pán)方面，森永真由美R7采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，整體駕駛品質(zhì)不錯(cuò)。過(guò)減速帶和溝渠時(shí)動(dòng)作從容，整個(gè)底盤(pán)沒(méi)有松動(dòng)的小動(dòng)作和噪音。高速輕微變道時(shí)，車身很平，輕微側(cè)傾后沒(méi)有多余的晃動(dòng)。

后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控甩尾，ESP會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子，在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP會(huì)剎慢內(nèi)后輪，校正行駛方向。

隔音方面整體表現(xiàn)也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，風(fēng)噪、胎噪的控制也很到位。只不過(guò)到了高速上，車身后部傳來(lái)的風(fēng)噪會(huì)稍微大一些。輔助駕駛最后我想說(shuō)一下這臺(tái)車給我最大驚喜的地方，就是它的駕駛輔助系統(tǒng)。