寶馬3系操控性,體現(xiàn)在哪些方面呢?

在轉(zhuǎn)向力方面，你說(shuō)寶馬的方向盤(pán)很輕，奧迪和奔馳在同一個(gè)級(jí)別，他們的轉(zhuǎn)向都不輕，經(jīng)常有人說(shuō)哪里打哪，這個(gè)級(jí)別的車(chē)哪個(gè)車(chē)的方向盤(pán)都沒(méi)有這么大，真正體驗(yàn)不同的是寶馬的方向盤(pán)反饋力度恰到好處。

寶馬3系操控性好體現(xiàn)在多個(gè)方面，首先底盤(pán)方面：阻尼技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、改造的底盤(pán)和更復(fù)雜的轉(zhuǎn)向盤(pán)保證了寶馬3系更強(qiáng)的操控體驗(yàn)和更多的駕駛樂(lè)趣。

寶馬的操控通常是以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)的 1 前后載荷比50：50，這樣的布置幫后期的調(diào)校贏(yíng)在起跑線(xiàn)上。2 寶馬其實(shí)不是一個(gè)標(biāo)榜發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的品牌，工程師更在乎推重比——發(fā)動(dòng)機(jī)功率與車(chē)身重量的比值。