后驅車變速器扭振原理
2、通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
3、構造原理沒多大的區別。唯一區別是發動機布置對變速箱的影響。一般FF采用橫置發動機,輸入軸與輸出軸方向想同,結構可以做得更緊湊。輸出端直接連接驅動輪半軸。FR車多采用縱置發動機。輸入軸與輸出軸成90度角。
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