哈佛H6，1.5T的動力弱嗎？

弱

你好，H6這款車非常不錯，車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我就是這款車，不過我是越級~！我的車是手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的1,5T的這款機子，準確的來說，1750轉的時候，渦輪就開始介入工作，在2200至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，然后就開始走下坡路~！所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

機頭不理想，跑長途水溫高。

感覺可以，需要給油

可以考慮h2，除了后備箱小點，其他差距不大

湊合……

說實話，弱，且費油。后者基于它的那個T上

你好，哈佛h6 1.5t動力有點弱了，建議上2.0排量的，如果幫助你請設置最佳答案。

太弱了，起步很肉

那天我跟在銷售開的H6后面一起去辦事，一起步甩我一二百米，而且追的費勁，停車后我問他人家都說這車起步肉，為毛你跑這么快？他說起步肉是因為不舍得給油…瞬間我明白了，感覺肉的人恐怕是怕費油的

你好，關于哈弗H6動力問題不同車主意見不一，各有各說，家用是足夠的，舍得給油動力也沒太大問題，想像幾十萬的進口SUV畢竟也不現實，歸根到底還是油品及油耗問題較為嚴重，地區不同，當地油品質量不能保證，車主的動力跟油耗當然也會有所區別，市場上1.5T手動百公里油耗/9.8L；2.0L手動百公里油耗/11.7L；2.0T手動柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手動百公里油耗/14.5L；2.4T自動百公里油耗/13.6L，車身材料不同自重也不一樣，車身重的SUV相對耗油，國內用車一年以上基本動力會呈下降趨勢，積碳累積形成，油耗慢慢上升，我跟車友們現在都在用美國愛弗動力寶清除積碳，能讓汽油柴油充分燃燒，在降低油耗的基礎上提升汽車動力。