同價(jià)跨級(jí)的較量,零跑C11純電與元PLUS誰(shuí)更靠譜?

歐洲爸爸 2023-09-07 10:13:00

同價(jià)跨級(jí)的較量,零跑C11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電與元PLUS誰(shuí)更靠譜?

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畫(huà)畫(huà)世界 2023-09-07 10:13:00

1、plus保值率高。元PLUS頂配版也還可以，但和零跑相比，配置還要半個(gè)等級(jí)，比亞迪屬于老牌車企，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域算強(qiáng)大。
2、舒適配置對(duì)比，零跑C11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電更勝一籌在懸掛系統(tǒng)方面，元PLUS 510KM旗艦型采用了前麥弗遜后多連桿的常規(guī)配置，韌性尚可，但對(duì)于一些細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾效果明顯不足。
3、之所以零跑C11的續(xù)航更長(zhǎng)關(guān)鍵還是在電池容量方面，零跑C11的電池容量為447kwh，而比亞迪宋PLUS的電池容量為26kwh，從這方面看，零跑C11還是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的。

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同價(jià)跨級(jí)的較量,零跑C11純電與元PLUS誰(shuí)更靠譜?

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