卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)皮薄餡大還重的原因是車的底盤,車架,前后防撞梁都是金屬鍛造。
對比一下大眾并不比本田卡羅拉重,那么鐵皮薄車重,一定是底盤車架及發動機重。所以車的安全性和鐵皮厚薄無關,決取與車架設計和鋼材強度,以及主動安全和被動安全,當然最終還是在于司機本人安全駕駛最重要。
新卡羅拉2T發動機也小的可憐,輪子還15寸,可車重3噸,速騰(查成交價|參配|優惠政策)獨立懸掛車子發動機大又重且是鐵質,也才多沒多少,但門比卡重了很多,我想說新卡重在你們看不到的地方了,如:底盤等。
卡羅拉在同級日系車里皮子算厚的了,你和思域軒逸比比就知道了。皮子薄和安全性高是兩回事,車身結構才是安全的保證,卡羅拉碰撞試驗是5星。皮子薄的缺點就是小磕小碰損失大一些維修費用高一些。
分析原因卡羅拉的車殼皮薄許多開過卡羅拉的老司機都說,他們開著卡羅拉就像開著一輛紙糊的車一樣。雖說卡羅拉是豐田最暢銷的車型之一,省油而且發動機號,但是安全性真的不怎么樣。
前面提到的豐田TNGA為什么能屠榜,這就是前文強調的:越新的車越安全。
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