解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過度甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
發響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,比較好送廠檢修。變速箱有異響癥狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
可能是發動機內部問題,比如EGR閥堵塞。汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化,可以敲打使回到正常位置。也可能是車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過度甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。
發響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,比較好送廠檢修。變速箱有異響癥狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
可能是發動機內部問題,比如EGR閥堵塞。汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。
解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化,可以敲打使回到正常位置。也可能是車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。