傳感器和保險絲損壞。調制器控制系統故障。氣門和油泵和vvt閥故障。
清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
有可能是初始速度太低,不要越擋,一擋一擋地提速,四擋到六七十碼再變五擋即可。
油泵工作正不正常。有沒有加裝什么暗開關或者繼電器,會不會接觸不良。進氣油路太臟,噴油量少,出現缺火,或者進氣量少。3空氣流量計壞。
檢查節氣門位置傳感器個進氣壓力傳感器插頭連接是否可靠,進氣管是否漏氣,各個接口墊是否完好,空濾殼體是否密封,這些都會導致加速無力,及時檢修,謝謝。
傳感器和保險絲損壞。調制器控制系統故障。氣門和油泵和vvt閥故障。
清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
有可能是初始速度太低,不要越擋,一擋一擋地提速,四擋到六七十碼再變五擋即可。
油泵工作正不正常。有沒有加裝什么暗開關或者繼電器,會不會接觸不良。進氣油路太臟,噴油量少,出現缺火,或者進氣量少。3空氣流量計壞。
檢查節氣門位置傳感器個進氣壓力傳感器插頭連接是否可靠,進氣管是否漏氣,各個接口墊是否完好,空濾殼體是否密封,這些都會導致加速無力,及時檢修,謝謝。