1、款新騏達(查成交價|參配|優惠政策)跑高速最快能跑每小時110公里。騏達的安全設計最高時速是190KM,這僅是一個安全保守值,但實際當中騏達由于是6L自然吸氣車型,所以高速狀態下的動力儲備不足,在時速140KM后提速就比較困難了。
2、加上發動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術,全鋁直列四缸排列,這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。 騏達是頤達(查成交價|參配|優惠政策)的兩廂車,兩大車型排量均為6L。騏達線條柔和,內部空間比較寬適。
3、操控:163的離地間隙比一些小型SUV都大,一般爛路無壓力,純粹家用車的調校避震偏軟,轉向力隨車速變化。油耗:正常駕駛,油耗符合動力表現,完全可以接受。
4、騏達在長途行駛方面,表現非常出色。駕駛起來非常穩定,懸掛系統的調校非常適合長途高速行駛,過彎時沒有明顯的側傾現象,車輛的穩定性很高。
5、跑高速更能發揮車輛的全面性能,因為所顧慮的方面其實很小,試車路況良好,6發動機提速相當帶勁,動力感覺與8差不多,它的實際表現比我預期還要好。
1、款新騏達(查成交價|參配|優惠政策)跑高速最快能跑每小時110公里。騏達的安全設計最高時速是190KM,這僅是一個安全保守值,但實際當中騏達由于是6L自然吸氣車型,所以高速狀態下的動力儲備不足,在時速140KM后提速就比較困難了。
2、加上發動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術,全鋁直列四缸排列,這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。 騏達是頤達的兩廂車,兩大車型排量均為6L。騏達線條柔和,內部空間比較寬適。
3、操控:163的離地間隙比一些小型SUV都大,一般爛路無壓力,純粹家用車的調校避震偏軟,轉向力隨車速變化。油耗:正常駕駛,油耗符合動力表現,完全可以接受。
4、騏達在長途行駛方面,表現非常出色。駕駛起來非常穩定,懸掛系統的調校非常適合長途高速行駛,過彎時沒有明顯的側傾現象,車輛的穩定性很高。
5、跑高速更能發揮車輛的全面性能,因為所顧慮的方面其實很小,試車路況良好,6發動機提速相當帶勁,動力感覺與8差不多,它的實際表現比我預期還要好。