氣缸磨損的特點

燃油經濟性下降。氣缸磨損的特點包括燃油經濟性下降、動力減弱、怠速不穩(wěn)、排氣管冒黑煙等。

磨損的程度主要取決于汽缸壁的冷卻強度，發(fā)動機沮度越低，缸內酸性物質越易生成，腐蝕作用也就越強烈。反之，汽缸壁溫度較高，這些酸性物質呈蒸氣狀隨廢氣排出，腐蝕較小。

在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環(huán)相對應的缸壁。

氣缸磨損故障現象 ①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發(fā)動機動力性下降。⑤油耗增加。

潤滑不良：發(fā)動機工作時，氣缸上部潤滑條件差，氣缸壁溫度高，不適合形成良好的油膜。此外，可燃混合氣中的細小油顆粒會不斷沖刷氣缸壁，破壞氣缸壁上的油膜，造成氣缸上部與活塞環(huán)之間的干摩擦或半干摩擦，導致氣缸磨損。

不均勻。氣缸上部圓周磨損較小，下部比較嚴重，圓周會被磨成一個橢圓型，左右兩邊磨損比前后大。