國(guó)5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

另外，柴油中水分過(guò)多，一方面會(huì)導(dǎo)致高壓油泵和噴射器潤(rùn)滑不良，另一方面會(huì)腐蝕燃料系統(tǒng)，引起柱塞鎖氣穴等現(xiàn)象。因此，國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油系統(tǒng)的清潔要求非常高，一般設(shè)有過(guò)濾器(油水分離器)、過(guò)濾器過(guò)濾器2三個(gè)過(guò)濾系統(tǒng)。

二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進(jìn)入燃燒室燃燒。三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導(dǎo)管間隙過(guò)大。四 機(jī)油過(guò)多超過(guò)上限，使曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中將機(jī)油甩入燃燒室參與燃燒。

柴油云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五耗油的原因是積碳嚴(yán)重或胎壓較低。發(fā)動(dòng)機(jī)中的火花塞要是積碳嚴(yán)重，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)延遲點(diǎn)火時(shí)間，從而導(dǎo)致車輛的燃油消耗量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)中的節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，積碳會(huì)將燃油吸收，燃油就不可以全部進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。

國(guó)國(guó)國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車主要區(qū)別是汽車排放達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。