主運單和分運單的關(guān)系

分運單是貨代單，由各貨代公司簽發(fā)，主運單由各船東簽發(fā)。SHIPPER經(jīng)貨代訂某船公司的倉位，實際上，是貨代與船公司建立承運關(guān)系，而SHIPPER是與FORWARDER建立承運關(guān)系。

對象不同 航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人。航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。

航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。

簡單說，主單就是船公司出具的提單，分單就是貨代出具的提單，船公司出具的比較正規(guī)，而貨代單有時候客戶是不認(rèn)同的。

一旦簽發(fā)，合同隨即生效。空運單是一份重要的貨物單據(jù)。主運單和分運單都是需要隨機的，雖然航空運單并不像海運提單一樣是一種物權(quán)憑證，但顧客或代理可以拿著主運單去海關(guān)監(jiān)管庫提貨。