四個軟肋,讓增程式無緣豪華車

然而，增程式的軟肋也很明顯，那就是適合用在小車上，車越大越重，效率越差。

燃油車發動機的高效區很窄，在城區走走停停的路段，燃油經濟性方面對發動機很不友好，增程式電動車可以將增程器時刻保持在一個高效的轉速區間，效率更高。

讓我們回到嵐圖FREE（查成交價|參配|優惠政策）這輛車本身。當增程式技術在一定程度上緩解了里程焦慮后，其實這輛車也是有不少亮點的：首先，嵐圖FREE搭載的是一臺四缸發動機，而另一款相當熱門的增程式汽車理想ONE，搭載的卻是一臺三缸發動機。

增程式電動車，其實就是打了一個擦邊球，既然還需要加油，就不應該將續航放在傳播層面，畢竟傳統意義上的燃油消耗依然存在。畢竟，能加油的車，都沒有里程焦慮問題。