我個人覺的還是K2質量更優!寶駿630是上汽通用五菱推出的第一款自主車型,從上市起,穩重中帶有年輕時尚感的外形就使寶駿630吸引了不少消費者的歡迎,中規中矩的內飾設計與做工,加上穩定的質量和操控,使這款本就定價不高的自主車型一上市就賺足了眼球。如果廠家如果能夠在汽車質量和發動機噪音方面再有所改進,相信這款寶駿630會走的更遠。起亞K2的優勢還是較為明顯的,較同級別的對手車而言,其時尚動感的外觀,較為舒適的空間,較低的油耗,都為它吸引了不少消費者,但K2還應在安全、動力等方面做進一步的改善,如果K2可以逐步提高性價比,相信其在競爭激烈的市場中還是可以占領一席地位的。最大優點:630:外形時尚大氣;內飾簡潔大方,做工精細;空間方面尚可,儲物格豐富;操控靈動,易上手,油門和剎車系統反應靈敏;加速效果較好。K2:外觀大氣時尚;內部空間較大;油耗較低。最大缺點:630:內飾硬質塑料讓網友不滿;配置算不上豐富;尾箱空間較小;起步較肉;高速時發動機噪音大;異響等小毛病偶有發生。K2:車 身輕,安全性一般;發動機及變速箱技術較老;價格偏高,性價比一般。外觀:寶駿630外形設計時尚大氣,流暢的線條將車頭部分勾勒的年輕且富有動感,尾部設計中規中矩,更顯穩重大氣;寶駿630的在外形上貼合了不少消費的購車需求.起亞K2的外觀設計時尚動感,網友戲稱“沿襲了智跑和K5的虎嘯式前臉,很炫且富有沖擊力”,輪轂的獨特設計吸引了不少消費者的眼球內飾:寶駿630內飾設計中規中矩,做工細致,色彩搭配較柔和,給人溫馨感;這個價位能夠配備全景天窗還是讓人有些喜出望外的;配置也算不上豐富,但實用性較強;有網友反映內飾塑料感較強。起亞K2的前排儲物空間豐富;內飾細節處理的也還不錯;中控儀表盤清晰易讀;但內部過多采用硬質塑料,質感不足。空間:與同級車型相較,寶駿630整體乘坐空間可以算是名列前茅;前排空間寬敞,舒適性不錯,后排空間就稍顯局促了,但能滿足日常使用;儲物空間豐富實用;尾箱空間較小。起亞K2在空間方面的表現在同級別車型中還是不錯的,前排空間寬裕;只是后排頭部空間稍顯局促;后備箱空間雖稱不上寬敞,但作為居家用車還算可以。操控:寶駿630操控靈動,易上手,油門和剎車系統反應靈敏;減震和隔音效果較好;但有網友反映高速時發動機噪音大,異響等小毛病偶有發生。起亞K2檔位清晰;轉向輕松;減震效果較為理想;車身較輕,不適宜高速行駛。動力:630動力表現一般,變速平穩,高速行駛加速效果較好;但有網友反映起步較肉,有時稍感力不從心;高速時發動機噪音較大;換擋偶有頓挫感,不夠順滑。起亞K2能夠滿足一般的駕駛需求,網友稱“發動機在低轉速時響應快且扭矩足,但后段發力平平,沒有多少激情”,適合在市區行駛。油耗:根據大部分網友的反映來看,寶駿630的燃油經濟性一般,百公里平均油耗8L左右;因路況和駕駛習慣不同,部分網友反映油耗較高。K2的燃油經濟性表現較好,綜合油耗在7升左右,自動擋車型略高,適宜家用。630其他:裝飾工藝:寶駿630配置算不上豐富,更傾向于實用性;整體裝配工藝尚可,用料一般,塑料感較強,但做工細致;配備了同級車型少見的全景天窗;有網友反映空調效果一般,異響等小問題偶有發生。安全性:主被動安全配置較為豐富,就安全配置來說,寶駿630安全性能尚可。售后服務:售后服務質量一般,有網友反映售后網點較少,維修保養稍有不便。K2其他:裝飾工藝:起亞K2車身縫隙較均勻,內飾做工也較為細致,無毛刺現象。安全性:起亞K2全系配有ABS加EBD及雙安全氣囊;但車皮較薄;無后防撞鋼梁,安全性較為一般。售后服務:起亞的售后網點覆蓋較為全面,對于大部分車主來說維修保養還是比較方便的;服務態度因地域的不同而有所差異,但總體上還算不錯。
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