<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    剎車偏軟是調節問題,今天驚魂一幕說明剎車還是滿好個

    samurai.R 2018-12-22 19:34:24

    20個回答
    • 北京捷奧泰 2018-12-31 01:48:20
      再怎么樣的剎車,也不可能踩一腳車就能停住的。車速高于60公里時可以踩上兩秒鐘,車速低于40公里時只能踩一秒鐘,車速低于20公里時只能是點剎車了。這就是“踩剎車減速”,但是,減速后車并沒有停住,如果要停住就再踩剎車。如果你發現后面跟著的車距離你太近了,當然不能一腳剎車就停住了,此時也根本用不著踩剎車了,松開油門就可以了。
      0有用 0 回復
    • momochi1029 2018-12-30 22:10:21
      剎車肯定是行的,只要你肯踩肯定剎得住車。說剎車感覺就看你之前是什么車,之前如果是307之類的,剎車輕輕一點就有反應,那么凱美瑞就前段偏軟,如果是福克斯之類的就沒有啥感覺。
      0有用 0 回復
    • 天籟智酷 2018-12-30 21:28:48
      我覺得沒什么不好。首先你要明白,所謂的“剎車偏軟”跟剎不住車是兩個概念,凱美瑞(包括所謂剎車偏軟的日本車)并不是剎車距離不行。頭段軟是不想剎車調節的那么賊,你開車可能感覺不明顯,你坐車就明白了。剎車調節太硬,首先不見得剎車距離就短(這才是能不能剎住的關鍵)。其次,后排乘坐舒適性很差。一晃一晃的。點頭現象明顯。而絕大多數剎車情況,是沒必要那么一驚一乍的。所以我覺得沒問題
      0有用 0 回復
    • 必得 2018-12-30 08:32:30
      這是豐田的車共性,不過好像凱美瑞比較顯著一點。估計跟日本的安全駕駛意識有關系吧,留有安全駕駛的距離好了。不是毛病,只是這個車的脾氣罷了~
      0有用 0 回復
    • arlink 2018-12-29 21:25:39
      開過大眾的車,80左右時油門放掉車速下降很快,剎車腳輕輕一搭速度立馬下降很快。凱美瑞車80左右油門放掉速度下降慢且滑行距離非常長(可能電腦補油),剎車要踩重點才掉速,輕踩剎車速度下不來。應該和設計有關。凱美瑞剎車要稍微重點踩
      0有用 0 回復
    • llyyjx123 2018-12-29 06:31:00
      開過一些車,凱的剎車算正常的。剎車最爛的是我上一輛伊蘭特AT,太沒信心了。最好的是現代的悅動,不習慣,輕輕碰一下就快停了凱的剎車和E400很像,踩一點感覺不明顯,用力點就感覺還有人在幫你踩一樣,有信心的。
      0有用 0 回復
    • 玫瑰花de葬禮 2018-12-28 23:02:03
      日本的車和德國的車有明顯的不同點,所謂開日本的車剎車偏軟就是這個,一般開日本的車剎車要兩腳,先輕踩一下,再正常的踩,這個是一個習慣動作,習慣了就好了,習慣后你會發現比德系踩起來剎車剎的舒服。
      0有用 0 回復
    • qxixip 2018-12-28 04:07:32
      15款沒覺得。剛提車前半年左右,剎車前半段很近。磨一磨現在很線性!我的是這樣別人怎么樣不知道
      0有用 0 回復
    • jeieie123 2018-12-28 00:56:17
      凱美瑞剎車就是這樣的,不是哪種很靈敏的剎車。當你發現速度降不下來時就再用點力踩就可以了。
      0有用 0 回復
    • 0056789 2018-12-27 10:34:24
      這年頭還哪里有剎車不行的車了,全款下來也二十萬的車,全球賣了那么多剎車怎么會有問題,只是風格差異罷了,偏重于舒適而已
      0有用 0 回復
    • dldcll 2018-12-27 01:32:33
      高速120,滿載都可以剎停,你說行不行。問哪個說這話的人有沒有新款凱美瑞,不要人云亦云。這款車剎車前段舒適,不至于給乘坐者頓挫感。深踩立馬剎停,安全帶勒得脖子痛。
      0有用 0 回復
    • 君君021 2018-12-26 09:46:44
      要么是故障,比如管路進空氣。要么設計的時候就這樣,把上下泵活塞截面積比值拉大。制動力大,但是腳感偏軟。
      0有用 0 回復
    • dawsonchou 2018-12-25 15:38:26
      我試駕的時候覺得挺舒服啊,比我經常開的德系車舒服,德系剎車就是準,踩狠了就點頭,后排容易暈車
      0有用 0 回復
    • 109411445 2018-12-25 11:55:24
      確實扯淡,我買車時就有人說剎不住的凱美瑞買回來讓他開了一圈他也不說剎不住了,我感覺剎車可以。
      0有用 0 回復
    • 光孝寺對門人 2018-12-25 00:05:05
      隨著公里數的增加,剎車片、盤會有一定的磨損,助力油也會隨磨損減少,會有一定減弱,正常現象。如滿意請采納
      0有用 0 回復
    • C2pjl 2018-12-24 05:06:16
      平常很舒適,急剎過一次大概100左右前邊車禍我以為要撞到,可是我剎住了急剎能剎住開老爸的大眾朗逸剎車輕輕踩就有但是真的感覺不舒服,堵車時乘客容易暈車也許是習慣問題,開本田賓智也偏軟,個人見解唔噴
      0有用 0 回復
    • 長在論壇飄 2018-12-23 16:41:35
      凱美瑞剎車很舒服的,輕松點一下,速度馬上下來,稍重些反應很明顯,完全在撐控之中,想停就停,不會有點頭感覺,后排乘客感覺很舒服,每個人駕駛習慣不同,習慣了就好,踩剎車總有個提前量,不會快要撞到才急剎,除非你注意力不集中,但是踩重立刻剎住的,完全可以信賴。
      0有用 0 回復
    • fengsh22 2018-12-23 13:16:39
      凱美瑞的剎車輔助(EBA/BAS/BA)剎車輔助系統會監控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量,在緊急的時刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力,從而縮短剎車距離,確保車輛安全。作為輔助制動操作系統,剎車輔助系統可以在緊急情況下提高剎車的制動力,以達到可能的最高的剎車效果,達到理想的制動效果以制止交通事故的發生。BAS時針對汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷的情況設計的。從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況,當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板,但踩踏力又不足時,此系統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大,縮短緊急制動情況下的剎車距離。BA即BakerAid,機械制動輔助系統,也稱為BAS。為EBA電子緊急制動輔助裝置的前身。能判斷駕駛者剎車動作,在緊急剎車時增加剎車力,縮短剎車距離。它根據駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動力適時加大,從而提供一個有效、可靠、安全的制動。對老人和女性(腳力不足者)幫助奇大。還有縮短制動距離的效果。
      0有用 0 回復
    • Porsche 2018-12-23 11:21:48
      之前開帝豪,第一次開凱美瑞混動,等紅綠燈差點過線,剎車確實剎不住,現在開了2千公里稍微好點,但是還是不太習慣,踩輕了剎不住,踩重了點頭。
      0有用 0 回復
    • fw421720686 2018-12-23 02:47:15
      小汽車的液壓剎車,制動力是靠“作用力與反作用力”的原理自動調節的。要想讓剎車不那么軟,踩剎車時就要踩得狠一點、深一點,剎車就變得硬一點了。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲不卡AV网在线播放 | 久久精品日本亚洲官网 | 久久精品国产96久久 | 五月天激情久久 | 亚洲高潮在线播放 | 日本免费一区小泽玛利亚视频 |