第二個原因,是兩次碰撞選取的車型版本也不同,在C-NCAP進行測試選擇的是銷量最好的帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)330TSI精英版,中保研測試的則是帕薩特最低配的280TSI商(查成交價|參配|優惠政策)務版。
其實在今年早些時候,帕薩特也參加了中汽研C-NCAP的碰撞測試,最終獲得五星評價,雖然與中保研測試車型有所不同,但結果與現在一樣,同樣呈現巨大反差。
其中帕薩特從之前的月銷逼近2萬輛,下滑到月銷不足萬輛,直到今年7月份才有所好轉;皓影今年6月的銷量高達2萬輛,到今年7月下滑到4萬輛,降幅明顯。另外,獲得C-NCAP四星評價的捷達VS5表現也不好。