1、德國工程學會曾經就對DSG有過評估報告,認為干式的DSG在設計上有先天不足。其中最容易產生的問題就是低速狀態(tài)下,易導致?lián)Q擋不流暢,引起發(fā)熱并產生頓挫感。
2、正因為如此,與手動變速器,CVT,傳統(tǒng)自動變速器相比,DSG的技術是最新看似最誘人的,所以技術不成熟,設計上還有不少缺陷未能克服。加上DSG技術復雜,選材較多,材質質量有缺陷,而且造價高。
3、查閱了下資料,是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損,同時7速DSG在二檔時猛給油造成扭矩過大,動力不足時,發(fā)動機離合片帶不動傳動離合片而出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。