1、總結分析故障原因有:冷啟動時,冷卻液溫度和油溫不是很高。當二檔第一次換到三檔時,變速箱ect單元(查成交價|參配|優惠政策)控制離合器的換檔時間不是很準確,導致檔位沖擊異常。
2、發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。
3、發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。