發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù),是怎么一回事?

發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，又叫可變排量、氣缸休眠，是一種可以讓多缸內(nèi)燃機(jī)中某幾個(gè)氣缸停止工作的技術(shù)，在一定程度上能夠節(jié)省燃油。 凱迪拉克 早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用。

閉缸技術(shù)的優(yōu)勢(shì)極為明顯，節(jié)能減排，提高能源利用率，節(jié)約能源，但閉缸技術(shù)在工作過(guò)程中需要關(guān)閉部分氣缸，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡被打破，各氣缸所承載的壓力發(fā)生變化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，使用閉缸技術(shù)的成本也會(huì)增加。

也就是說(shuō)，以后你可能會(huì)開一個(gè)只有兩個(gè)缸的小家伙。發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸原理 即車輛行駛時(shí)，關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)氣缸(不點(diǎn)火不做功)，其他氣缸完成動(dòng)力輸出。這是一項(xiàng)新技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)：可以有效降低長(zhǎng)途駕駛的油耗。