采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的車型有思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)高爾夫的1.4t車型昂克賽拉。以下是關(guān)于汽車獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹:1、概況:獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的每一側(cè)的車輪均為單獨(dú)通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面。按其結(jié)構(gòu)形式的不同獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。2、作用:能夠吸收路面震動(dòng)使得汽車在高速時(shí)行駛時(shí)保持穩(wěn)定。同時(shí)由于無(wú)連接軸可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的高度增大車廂和行李箱空間。目前汽車大多都采用獨(dú)立懸掛。
采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的車型有思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)高爾夫的1.4t車型昂克賽拉。以下是關(guān)于汽車獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹:1、概況:獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的每一側(cè)的車輪均為單獨(dú)通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面。按其結(jié)構(gòu)形式的不同獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。2、作用:能夠吸收路面震動(dòng)使得汽車在高速時(shí)行駛時(shí)保持穩(wěn)定。同時(shí)由于無(wú)連接軸可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的高度增大車廂和行李箱空間。目前汽車大多都采用獨(dú)立懸掛。