高速側(cè)翻原因分析,高速側(cè)翻原因是什么

1. 一是大重量車(chē)輛集中于一側(cè)行駛；

2. 二是獨(dú)柱橋墩在此種情況下存在弊端。每起重大安全事故的發(fā)生，都無(wú)疑令人痛心，因?yàn)槠洳粌H會(huì)帶來(lái)重大經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)嚴(yán)重侵害人民群眾的人身安全。

首先，開(kāi)車(chē)的人都知道，在高速路或快速路等機(jī)動(dòng)車(chē)道上，外側(cè)車(chē)道通常是供中型及以上的客貨車(chē)行駛的，那么我們能否對(duì)交通規(guī)則進(jìn)行變通，在橋面上解除這一限制，甚至要求中大型車(chē)輛在上橋后走內(nèi)側(cè)車(chē)道。而第二個(gè)問(wèn)題，獨(dú)柱橋墩易導(dǎo)致橋面?zhèn)确敲丛谖磥?lái)的橋梁設(shè)計(jì)中，是否應(yīng)該摒棄獨(dú)柱橋墩的設(shè)計(jì)，采用其他更安全的橋墩設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)正在建造或使用中的獨(dú)柱橋墩進(jìn)行相應(yīng)的加固改造，以防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

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