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凱迪拉克 XLR 運用了 MRC 主動電磁感應懸架系統，此乃通用汽車研制的一種前沿懸架系統，被贊為全球動作最為敏捷、最為先進的阻尼控制懸掛系統。

MRC 主動電磁感應懸架系統憑借電子反饋技術，讓懸架響應速度顯著提高。即便處在路況欠佳的路段，該懸架系統也能夠令汽車的輪胎在最大程度上與地面相接觸，降低輪胎的回彈，保障汽車行駛的平穩性。

這種懸架系統起初在凱迪拉克旗下的跑車上得以應用，伴隨技術的進步，當下凱迪拉克的 XTS 和 CT6 等車型同樣配置了這種懸架系統，然而僅在高配車型中采用。

相較于其他種類的懸架，MRC 主動電磁感應懸架系統操控更精準細致，能夠有效地降低汽車行駛進程中產生的噪音和震動，最大程度確保行駛的穩定性。

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