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寶馬 6 系 GT 全系均裝配了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力能夠達到 258 匹，最大扭矩為 400 牛米，可以在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間輸出最大功率，1550 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間輸出最大扭矩。這款發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金的缸蓋缸體，輕巧耐用。

與這款發(fā)動機相匹配的是源自 ZF 的 8AT 變速箱，其具備高傳動效率和快速換擋的特質(zhì)，為車輛賦予了更為順暢且響應(yīng)敏捷的駕駛體驗。

在懸掛系統(tǒng)的范疇，寶馬 6 系 GT 前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架運用多連桿式獨立懸架。這樣的配置不但提升了車輪的貼地性能和抓地力，從而增進操控性，并且雙叉臂懸架能夠遏制車身側(cè)傾和剎車點頭的狀況，為駕駛者營造更穩(wěn)固的操控感受。

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